Prosegue lo scandalo Dieselgate, e si moltiplicano i problemi per la controllata di Volkswagen: l’ex amministratore delegato si trova in stato di detenzione, le vendite sono crollate, e ora la procura di Monaco ha inflitto una multa di 800 milioni di euro, somma che crea un buco nel bilancio della controllata.

La multa avrebbe avuto un impatto diretto sui risultati del gruppo Volkswagen, poiché in previsione dell’ammenda, Audi aveva già abbassato i propri obiettivi finanziari, ma la somma effettiva è ben più alta di quanto non ci si fosse aspettati; tuttavia, il provvedimento, dovuto a “deviazioni dai requisiti normativi” in alcuni motori diesel, è stato accettato da Audi AF, che ha riconosciuto appieno le proprie responsabilità, e ha quindi deciso di chiudere il procedimento a proprio carico.

Permane, invece, secondo il procuratore di Monaco, il procedimento contro l’ex amministratore delegato Rupert Stadler, e contro gli altri 20 imputati, per cui le indagini sulla vendita illegale di automobili con valori di emissione falsificati sarebbero ancora in corso, al punto che recentemente erano state rese note anche indagini su sospette frodi nella Corea del Sud.

Ora, anche la holding Porsche si aspetta un profitto inferiore per il 2018: pagata la multa, i profitti saranno probabilmente compresi tra 2,5 e 3,5 miliardi di euro, un range più basso di quanto inizialmente previsto di circa 900 milioni di euro. Tuttavia, l’analista Frank Schwope di NordLB ritiene che tali prospettive potrebbero essere ancora ben lontane da quelle reali, e che potrebbero arrivare da tutto il mondo nuove multe: l’Associazione federale dei difensori dei consumatori (VZBV) e l’ ADAC hanno annunciato che vogliono citare in giudizio Volkswagen; quindi, vi è la class-action degli investitori di Brunswick, che avrebbero perso molti soldi dopo che era stata resa nota la manipolazione dei test sui gas di scarico.

Tutto ciò potrebbe comportare per il gruppo oneri aggiuntivi di 10-20 miliardi di euro, secondo quanto stimato da Schwope; tuttavia, egli presume che Volkswagen avrà un nuovo anno record in termini di vendite , vendite e utili, poiché le esportazioni da sole potrebbero aumentare di oltre il tre percento nel 2018 a più di undici milioni di veicoli.

Secondo la VW, la multa per Audi è consistita nella massima sanzione legale prevista di cinque milioni di euro, cui si sarebbe aggiunta una riduzione dei benefici economici pari a 795 milioni di euro. E tuttavia, i consumatori danneggiati non godranno di questa ammenda, almeno per ora, poiché secondo la legge sia la sanzione che la parte di prelievo in questi casi confluiscono nel bilancio dello Stato, come spiegato dal Ministro della Giustizia della Baviera Winfried Bausback (CSU).

Anche la multa di un miliardo di euro , imposta dal procuratore Braunschweig nella stessa causa contro la VW, è andata allo stato della Bassa Sassonia, aprendo un’aspra disputa sulla distribuzione. Bausback avrebbe quindi auspicato che in futuro le multe imposte dagli uffici del pubblico ministero avvantaggino direttamente anche le parti lese, e non fluiscano interamente nel bilancio aziendale; per questo, si discuterebbe negli ultimi tempi in Germania sull’auspicabilità di un diritto penale aziendale.