Freemont meglio delle attese. Il crossover di Fiat, che come è noto è il Dodge Journey rimarchiato, rivisto e (molto) corretto e motorizzato ad hoc per adeguarlo alle esigenze degli automobilisti europei ed italiani, sta incontrando un successo più ampio delle previsioni per questo il Lingotto ha chiesto a Chrylser di aumentare la produzione del suo impianto di Toluca in Messico. Lo rivela Automotive News Europe. I numeri parlano chiaro: Fiat aveva pianificato di vendere 13mila esemplari entro questo anno, ma ha già raccolto circa 16mila ordini. 15.700 per la precisione. In totale la multinazionale dell’auto guidata da Sergio Marchionne ipotizzava di commercializzare 33mila Freemont entro il prossimo anno. Per far fronte alla domanda in eccesso, secondo Automotive News l’impianto messicano dovrà assemblare circa 4.000 unità al mese, contro le circa 3.000 ipotizzate inizialmente.

 

Il colosso tedesco dell’auto Bmw ha annunciato di essersi accordato con Ing Group per rilevare la sua divisione leasing auto per una somma vicina ai 700 milioni di euro. Nel dettaglio la divisione del big finanziario olandese, verrà acquistata da Alphabet ( controllata da Bmw ) per 637milioni, più una parte variabile legata alle performance. L’operazione , accolta dalla Borsa di Amsterdam con un modesto calo delle azioni Ing, verrà perfezionata (previa autorizzazione delle autorità Antitrust ) nel quarto trimestre dell’anno. Alphabet ha quindi l’occasione di espandere la propria attività in ben16 paesi europei.

Consumatori e Assicuratori chiedono al Legislatore un intervento immediato per vietare la cessione del credito RC Auto.

Vietare il “mercato dei sinistri”, intervenendo con strumenti legislativi per vietare la cessione del credito al risarcimento del danno rc auto. Ecco cosa chiede l’ANIA e le Associazione dei Consumatori. La richiesta nasce nell’ambito dell’ultimo Forum Ania – Consumatori tenutosi l’ultimo 30 di giugno.  Il Forum ANIA – Consumatori è una fondazione costituita dall’ANIA (Associazione Nazionale fra le Imprese Assicuratrici) per facilitare e rendere ancor più costruttivo e sistematico il dialogo tra imprese assicuratrici e associazioni dei consumatori. E’ un tavolo di confronto in cui progettare e sviluppare assieme iniziative e proposte di soluzione sui principali temi assicurativi d’interesse dei cittadini. Fanno parte del Forum e siedono nel suo organo direttivo otto associazioni di consumatori rappresentative a livello nazionale: Adiconsum, Adoc, Cittadinanzattiva, Codacons, Federconsumatori, Lega Consumatori, Movimento Difesa del Cittadino, Unione Nazionale Consumatori. Ben sette sono le proposte condivise per far diminuire i prezzi dell’assicurazione rc auto – tra cui il divieto di cessione del credito -.Tali proposte saranno presentate unitariamente e costituiranno oggetto di confronto con le Istituzioni, in primo luogo ISVAP e Ministero dello Sviluppo Economico, e con le Commissioni Parlamentari competenti.
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Si chiama M3 CRT (Carbon Racing Technology), si basa sulla M3 berlina e segna di fatto il debutto mondiale di un nuovo processo produttivo per componenti in plastica rinforzati con fibre di carbonio (ideato originariamente per i componenti delle future elettriche i3 e i8). È l’ultima novità sfornata dalla divisione BMW M, ispirata direttamente dalle competizioni e prodotta in tiratura limitata a 67 esemplari. Dopo la M3 GTS, la M3 CRT è la seconda derivazione in piccola serie della M3 ad alte prestazioni ad essere assemblata per le piste, ma immatricolata per la strada. Sotto il cofano un poderoso V8 4.4 da 450 CV che consente alla M3 CRT di accelerare da 0 a 100 orari in 4,4 secondi. Il rapporto peso/potenza è di 3,5 kg/CV.

 

Nell’ambito di una campagna internazionale che coinvolge altri modelli del Gruppo, Toyota Motor Italia richiamerà nel nostro Paese 1.651 Lexus RX 400h di prima generazione, prodotte tra il 2004 e il 2006. Si tratta di un richiamo a scopo preventivo. Su alcune versioni è stata rilevata la possibilità che in determinate condizioni, per esempio una guida a pieno carico, un componente dell’inverter del sistema ibrido possa danneggiarsi. Solo in casi estremi il fusibile del circuito di alimentazione potrebbe rompersi.