Può una vettura già eccezionale come la 458 Italia trasformarsi in un concept totalmente nuovo di sportscar, all’insegna dell’innovazione e della ricerca tecnologica estrema? Sì, se siamo in casa Ferrari. Al Salone di Francoforte, il Cavallino Rampante esporrà infatti in anteprima mondiale la 458 Speciale, berlinetta senza compromessi equipaggiata con l’8 cilindri posteriore-centrale di 4,5 litri (da due anni Best Performance Engine), la cui potenza è stata accresciuta a 605 CV rendendo il V8 il propulsore Ferrari aspirato più potente di sempre. Per un motore aspirato ad uso stradale, anche la coppia specifica è da record: 135 CV/litro. Lo straordinario rapporto peso/potenza (2,13 kg/CV) permette alla 458 Speciale di accelerare da 0 a 100 orari in soli 3 secondi e da 0 a 200 in appena 9,1 secondi per un conseguente tempo “fulmine” sul circuito di Fiorano: un minuto 23 secondi e 5 decimi (con calzature Michelin Pilot Sport Cup2). Grazie alla collaborazione con Pininfarina, le forme sono scolpite con soluzioni mobili anteriori e posteriori orientate al bilanciamento del carico aerodinamico e alla riduzione della resistenza contribuendo a rendere la 458 Speciale l’auto di serie aerodinamicamente più efficiente nella storia Ferrari. Tra i contenuti tecnici più innovativi, emerge il controllo elettronico dell’angolo di assetto che agevola il raggiungimento del limite prestazionale a tutto vantaggio delle emozioni di guida. La 458 Speciale, infine, è la Ferrari con il miglior tempo di risposta (0,060 s) e con l’accelerazione laterale più elevata di sempre (1,33 g).

”Continua ormai da 38 lunghi mesi il segno negativo del mercato, nonostante il risultato del mese di luglio, confrontato con l’anno precedente, sia stato supportato da una giornata lavorativa in piu’ e dal risultato gia’ critico del luglio 2012 che registro’ un -20,8%”. Questo il commento di Massimo Nordio, presidente di Unrae, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia, ai dati sulle immatricolazioni auto di luglio. ”Dobbiamo quindi guardare avanti e continuare a stimolare l’attenzione del Governo sull’importanza dell’intera filiera automotive (72,7 miliardi di euro di contributo all’Erario nel 2012, pari al 17% del totale delle entrate fiscali) ed, in particolare, sul sostegno che le case estere danno alla componente distributiva, rappresentata dalle reti di vendita e di assistenza che contano 15.280 imprese e che danno lavoro a 132.000 persone, generando un fatturato da 50 miliardi di euro. Va ricordato anche il contributo che le case estere forniscono alla componentistica italiana assorbendo ormai il 60% del loro fatturato, con evidenti benefici in termini di gettito Iva e mantenimento dei livelli occupazionali. Infine, dobbiamo continuare a ricercare insieme alle altre componenti associative – ha sottolineato Nordio – una posizione comune capace di dar piu’ forza a questi messaggi”. ”Secondo l’Unrae, – prosegue la nota – sulla base delle ultime previsioni del nostro Centro Studi, a fine anno il mercato dell’auto si posizionera’ leggermente al di sotto di 1,3 milioni di immatricolazioni, segnando un calo vicino all’8% rispetto ai risultati gia’ critici del 2012”. ”Le prospettive non sono certo rosee, – conclude Nordio – infatti, secondo quanto affermano i principali Istituti economici l’uscita dalla recessione sara’ lenta e progressiva, e condizionata dalle forti difficolta’ occupazionali del Paese. Se non si dovesse intervenire a livello governativo per il rilancio dell’economia, il mercato auto vedra’ nel 2014 un incremento di domanda su livelli ancora molto deboli e decisamente inferiori al dato 2012, che registro’ una flessione del 20% a 1,4 milioni di autovetture vendute’

In questi giorni, l’Autorità ha emesso due nuovi comunicati stampa con cui ha comunicato i nominativi di ulteriori broker non autorizzati e siti fantasma, legati ancora una volta al rilascio di polizze temporanee. Questa volta occorre stare ancora più attenti: i broker “Gold Broker – Bergamo” e “Sparvieri Valter”, due soggetti assolutamente privi dei requisiti per l’esercizio dell’intermediazione, commercializzavano polizze contraffatte della compagnia “Sara Assicurazioni S.p.A.” (la quale ha subito chiarito la piena estraneità alla situazione), evidentemente sfruttando la notorietà dell’impresa per ingannare la clientela. Un’altra segnalazione riguarda i siti fantasma www.autotranzit.it e www.tranzitior.com (anch’essi legati al rilascio di polizze temporanee) per i quali l’assenza di estremi identificativi (telefono ed indirizzo) e dei dati di iscrizione al Registro Unico degli Intermediari Assicurativi li rende assolutamente non conformi alla normativa vigente. Il consiglio dell’IVASS è sempre il solito: accertarsi, prima della stipula, dell’effettiva esistenza dell’intermediario, sia connettendosi con il sito dell’Autorità e consultando l’iscrizione del broker al Registro Unico degli Intermediari Assicurativi, sia telefonando al numero verde 800-486661, dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle 13.30. Ciò che emerge con chiarezza da queste segnalazioni dell’IVASS è l’incidenza della contraffazione delle RC Auto temporanee. L’urgenza di ottenere una polizza in tempi brevi e, come dire, usa e getta può di certo indurre molti a non “perdere tempo” in verifiche supplementari sull’identità dell’intermediario e a stipulare con una certa superficialità contratti che, purtroppo, potrebbero rivelarsi per quello che non sono. E circolando senza copertura assicurativa, sia pur in buona fede, si ha solo la certezza di essere esposti a tutte le conseguenze giuridiche che ne derivano. Oltre il danno, pare proprio il caso di dirlo, la beffa. Pertanto, il consiglio è di prestare sempre la massima attenzione a qualsiasi polizza da stipulare, prendendosi qualche momento per leggere bene le clausole e fare le opportune verifiche (grazie al web, in qualsiasi momento del giorno) su chi sia davvero l’assicuratore. (articolo di Valentina Oberti – Assicurazione.com)

“United Nations Decade of Action for Road Safety”. Così è stato ribattezzato il piano delle Nazioni Unite per ridurre gli incidenti gravi e mortali sulle strade. Alla base del progetto c’è la definizione della norma internazionale ISO 39001, standard che illustra i requisiti per la gestione della sicurezza stradale rivolto a coloro che svolgono un ruolo di responsabilità nella gestione della sicurezza stradale. Senza interventi mirati, si stima che nel 2020 le morti causate da incidenti stradali saranno circa 1,9 milioni l’anno.

Bagno di folla per l’anteprima italiana della nuova BMW i3 presso la Rotonda della Besana a Milano. Circa 2.000 persone hanno assistito all’esclusivo Charge the Night Party durante il quale si sono esibiti gli artisti Claudio Coccoluto, Saturnino, Riccardo Onori e Christian Rigano in una electric live exclusive performance. La i3 ha fatto la sua apparizione in mezzo ad una coreografia fatta di luci e suoni elettrizzanti con a bordo i quattro artisti che indossavano una giacca a led realizzata per l’evento. L’interpretazione BMW della mobilità sostenibile del futuro era già stata svelata nella presentazione in contemporanea a Londra, New York e Pechino. La i3 arriverà in Italia a novembre.