Quello britannico si conferma l’unico tra i principali mercati dell’Europa occidentale a registrare segnali positivi, in decisa controtendenza rispetto al depresso panorama generale del Vecchio Continente. Come anticipato dalla Society of Motors Manufacturers and Traders, le immatricolazioni britanniche di novembre hanno incassato un’altra impennata, questa volta dell’11,3% a 149.191 esemplari che portano il totale da inizio anno a 1.921.052 unità, il 5,4% in più. Secondo il Presidente uscente dell’Associazione Smmt, Paul Everitt, è ormai chiaro che il mercato chiuderà il 2012 oltre la soglia dei 2 milioni di veicoli realizzando così il miglior bilancio dal 2008. Ford sempre padrona assoluta, Focus bestseller di novembre, Fiesta al top negli 11 mesi.
Straordinario successo per l’iniziativa di Mercedes Italia (in collaborazione con la rete) di vendere le proprie vetture direttamente sullo stand del Motor Show di Bologna con un’offerta dedicata. Nei cinque giorni di apertura al pubblico della kermesse sono state infatti ben 65 le auto vendute. Nel dettaglio, 25 italiani hanno scelto la nuova Classe A, in 5 sono saliti al volante della Smart ForTwo e 35 si sono affidati all’usato selezionato e garantito di Mercedes-Benz FirstHand. Una conferma di come offerte innovative possano sostenere il mercato.
La divisione polacca della Fiat ha annunciato nei giorni scorsi 1.500 esuberi nello stabilimento di Tychy. La motivazione è la solita che coinvolge tanti altri costruttori: la grave crisi dei mercati dell’Europa occidentale. Fiat ha fatto notare che a causa del deterioramento continentale, la produzione nella storica fabbrica polacca (dove sono impiegati 5.600 addetti) chiuderà il 2012 sotto le 350 mila unità contro il picco di oltre 600 mila esemplari del 2009 (e il prossimo anno si scenderà ulteriormente a meno di 300 mila). Nell’impianto continueranno ad essere assemblati i modelli 500, Lancia Ypsilon e Ford Ka, mentre a fine anno sarà interrotta l’attività relativa alla vecchia Panda.