60 anni di attività. Uno storico traguardo per la carrozzeria San Giusto di Prato e per Graziano Carniato, figlio del fondatore Fidenzio. Vivissimi auguri a Graziano, personaggio ben noto a livello nazionale nel settore della carrozzeria e nell’ambito delle rappresentanze di categoria. Già dirigente di ANC-Confartigianato, per molti anni ha ricoperto sia la carica di Presidente regionale della Toscana che quella di membro effettivo del direttivo nazionale della categoria carrozzieri. Per molti anni ha dedicato il proprio tempo ed energie all’elaborazione del tempario per la carrozzeria. Ancora oggi è constantemente partecipe ai cicli di tempificazione presso il centro tecnico Bada, in stretta collaborazione con il già Presidente nazionale di ANC-Confartigianato, Roberto Ansaldo, che ne dirige i lavori. Se i carrozzieri italiani -oggi possono ancora lavorare utilizzando un tempario conforme alla riparazione espletata – un ringraziamento è dovuto all’alto senso di responsabilità morale mostrata negli anni da questi carrozzieri-dirigenti che, in maniera costruttiva, hanno evitato all’intera categoria di  subire e patire una situazione vessatoria e monopolistica. 

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La sede del quartier generale che la nuova Fiat Chrysler Automobiles ha fissato a Londra (apertura per fine anno) avrà uno staff composto da 50 persone. Lo rivela Automotive News Europe, secondo il quale la maggior parte degli addetti può vantare un eccellente background finanziario.

Il trend dei furti rimane sostanzialmente stabile, cambia la filosofia del business (dai topi d’auto ai professionisti del furto) ed è in costante calo il recupero delle vetture rubate. Sono le principali indicazioni emerse dal Dossier annuale sui Furti d’Auto 2013 elaborato da LoJack Italia che ha raccolto ed analizzato i dati forniti dal Ministero degli Interni. In sostanza, soltanto quattro auto rubate su dieci vengono recuperate dalle Forze dell’Ordine e restituite ai proprietari. Tre i fattori a mantenere alto il livello di allerta. Il procrastinarsi della crisi economica, la diffusione dei nuovi dispositivi hi-tech per rubare e il crescente interesse delle organizzazioni criminali.

La cinese Wanxiang Group sta provando a rilanciare il marchio Fisker, acquistato per 149,2 milioni di dollari. Il proprietario del Gruppo è il milionario Lu Guanqiu, il cui obiettivo è trasformare Fisker in una Casa capace di rivaleggiare con Tesla sia in USA che in Cina. Wanxiang vorrebbe ripristinare le attività produttive nella ex fabbrica GM di Wilmington, Delaware, da dove sarebbe dovuta uscire la berlina elettrica ad autonomia estesa Atlantic (Karma era assemblata da Valmet in Finlandia). Nei piani del magnate c’è anche lo sviluppo della Karma Surf wagon.