Eurorepar è un’insegna che individua una rete europea di officine specializzate nella riparazione e nella manutenzione di auto di tutti i brand. È nata in Francia a fine 2002 ed è sostenuta e garantita dal supporto di un’azienda di livello quale Citroën. La rete italiana è stata fondata nella primavera del 2005 e conta oggi più di 200 officine supportate da oltre 145 distributori di parti di ricambio. La rinnovata ed ampliata offerta di prodotti di Eurorepar sarà presentata ad Autopromotec, la rassegna espositiva punto di riferimento dell’aftermarket automobilistico internazionale, in programma dal 25 al 29 maggio a Bologna. Dopo “Back in the Race” ecco arrivare “Push to Pass”, la nuova strategia del gruppo PSA, che copre il periodo 2016-2021. La prima tappa di questa offensiva è l’attività dei ricambi. Dopo aver consolidato la logistica della sua rete di distribuzione negli ultimi due anni, il produttore si accinge a iniziare il progetto “IAM”. Si prevede di rendere operativo entro questa estate un nuovo magazzino di ricambi a Vesoul per rifornire la filiera indipendente. Secondo le prime indiscrezioni, questo sito gestirà inizialmente 10.000 referenze per arrivare a 77.000 codici nel 2018.In parallelo, PSA ha deciso di espandere la propria offerta di servizi nei suoi punti vendita, puntando in particolare sulla sua insegna multimarca Euro Car Service Repar. La rete costituirà verosimilmente il pilastro della nuova strategia del gruppo. 

Anche quest’anno FIAMM ha dato il via alla campagna ENERGY CHECK. La campagna, valida dall’1 Giugno al 31 Agosto 2016, ha lo scopo di sensibilizzare gli automobilisti sul controllo della batteria installata sulla propria auto prima di andare in vacanza e prevede la consegna un depliant (fornito da FIAMM) che permette di attivare gratuitamente il servizio di assistenza stradale valido per 6 mesi in tutto il territorio italiano. Tutte le officine aderenti verranno indicate sul sito FIAMM Network e sulla App  di FIAMM “iOfficina”, scaricabile semplicemente con il proprio iPhone o iPad.Le batterie Fiamm mettono esperienza, tecnologia e processi OEM a disposizione del mercato aftermarket in un prodotto di alto livello con una forte personalità italiana. Fiamm Titanium si compone della linea Titanium Pro, pensata per le auto moderne nei più diffusi formati europei, e la linea Black Titanium destinata invece alle auto di origine asiatica nei formati JIS.
Entrambe le linee godono della qualifica di “Ricambio di qualità equivalente ai sensi del regolamento EU 461/2010

Salone dell’Auto di Torino , Renault presenta, in anteprima nazionale, Nuova Scénic. Renault Scénic reinventa il concetto di monovolume, proponendo un design moderno dalla spiccata personalità, senza rinunciare al comfort e alla modularità che sono alla base del successo delle tre generazioni e che hanno fatto la storia degli ultimi 20 anni. Il nuovo design di Nuova Scénic rappresenta una netta evoluzione rispetto ai codici tradizionali delle monovolume con le sue proporzioni inedite che presentano un armonioso equilibrio tra le grandi ruote da 20 pollici di serie, l’altezza al suolo del veicolo, il passo allungato e lo sbalzo posteriore ridotto. La fluidità della silhouette, lo slancio in avanti della linea di cintura della scocca e le spalle marcate conferiscono al modello un inedito dinamismo. Nuova Scénic è l’unica sul segmento delle monovolume compatte a proporre le tinte carrozzeria Be-Style che le conferisce distinzione e modernità, valorizzandone le proporzioni dinamiche. Al Salone dell’auto di Torino Parco Valentino, Nuova Scénic è esposta nella tinta Be-Style Giallo Miele con tetto Nero Etoilé.

Anche in questa quarta generazione, il comfort e la modularità sono gli elementi che caratterizzano il DNA del modello. L’abitacolo è spazioso e confortevole e offre una modularità rinforzata rispetto alle precedenti generazioni:

 – Nuova Scénic è leader nel segmento delle monovolume compatte per la capacità totale dei vani portaoggetti addizionali con un totale di carico di 63 litri.
– Il vano bagagli di Nuova Scénic, con un volume di 496 dm3 VDA (pari a 572 litri), guadagna 26 dm3 VDA rispetto a Scénic 3, e si posiziona così nella top 3 del   segmento delle monovolume compatte.

– “One Touch Folding” per ripiegare automaticamente i sedili posteriori.

– Cassetto e Tavolini “Easy Life” affinché tutti i passeggeri possano godere di tutti gli spazi in viaggio.
Prima in assoluto nel segmento delle monovolume compatte, Nuova Scénic è equipaggiata di serie con la Frenata di Emergenza Attiva con rilevamento pedoni (AEBS/Active Emergency Braking System), un dispositivo di assistenza alla guida che consente di innescare una frenata di emergenza attiva nel caso in cui fosse rilevata la presenza di un pedone. Tale funzionalità è disponibile su un ampio range di velocità, da 7 a 60 km/h.

Inoltre, Nuova Scénic offre prestazioni da segmento superiore come i dispositivi di assistenza alla guida ADAS già disponibili sui modelli alto di gamma Espace e Talisman e su Nuova Mégane; la tecnologia Multi-Sense®, R-Link2 con schermo touch screen da 8,7 pollici e Head-up display a colori.

Nuova Scénic offre una gamma motori molto ampia con due motorizzazioni benzina e cinque motorizzazioni diesel tra cui il nuovo Hybrid Assist.

Entro la fine del 2016 Nuova Scénic sarà proposta con una versione diesel elettrificata sul motore dCi 110 con trasmissione manuale a 6 rapporti. La motorizzazione Hybrid Assist sarà caratterizzata da consumi estremamente contenuti e piacere di guida. Il sistema consentirà di fornire un supplemento di accelerazione in alcune fasi di utilizzo, in particolare ai bassi regimi.

Energy TCe 115 (con cambio manuale 6 rapporti)
Energy TCe 130 (con cambio manuale 6 rapporti)
Energy dCi 95 (con cambio manuale 6 rapporti)
Energy dCi 110 (con cambio manuale 6 rapporti o cambio automatico EDC 7 rapporti)
Energy dCi 110 Hybrid Assist con trasmissione manuale 6 rapporti
Energy dCi 130 (con cambio manuale a 6 rapporti)
Energy dCi 160 Twin Turbo (con cambio EDC 6 rapporti)

 

Otto anteprime mondiali e 17 nazionali, 44 Case ufficialmente presenti, a simboleggiare fisicamente l’83% del mercato automotive in Italia: sono numeri eccellenti quelli che ancora prima del via può presentare la seconda edizione del “Salone dell’Auto – Parco Valentino” in programma dall’8 al 12 giugno in uno scenario unico per l’Italia come quello del più grande spazio verde torinese, assolutamente gratis per il pubblico.
Al richiamo dell’organizzazione guidata da Andrea Levy hanno risposto quasi tutti. Ecco perché in anteprima assoluta ci saranno modelli come Abarth 595, Model 5 Genesis, Mazzanti Evantra Millecavalli, Frangivento Asfanè, Idea Institute City car elettrica, Auto rally elettrica, Up Design Mole Valentino, Luce oltre a modelli in anteprima per l’Italia come Ferrari Gtc 4 Lusso, Fiat 500 S, Aston Martin Db11, Chevrolet New Camaro, Corvette Z06 C7.R Edition, Ford Edge Vignale, Infiniti Qx 30, Italdesign Gt Zero, Jaguar F-Type Svr, Kia Niro e Optima Hybrid, McLaren 570 Gt, Pagani Huyra Bc, Renault Scenic, Seat Ateca, SsangYong XLV e Suzuki Jimny Street. Tutte faranno bella mostra di sé sulle pedane allestite al Valentino, che fino agli anni ’50 è stato sede del Gran Premio, antesignano del Mondiale di Formula 1 e che ha portato a Torino i più bei nomi del motorismo mondiale, da Fangio a Nuvolari e Ascari. A cominciare dalla Opel, che porterà la Astra ” Auto dell’An n o 2016″, ci sarà tutto il meglio della produzione mondiale: oltre alla casa tedesca hanno aderito infatti Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Cadillac, Chevrolet, Corvette, Dacia, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Ford, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mazzanti, McLaren, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Noble, Pagani, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, W Motors. Quella di Bmw sarà presenza speciale perché il Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino celebrerà i cento anni della casa di Monaco e i 50 dalla fondazione di Bmw Italia che saranno raccontati, sabato 11 e domenica 12 giugno, in una esposizione all’interno del cortile del Castello del Valentino.
Il settore del car design sarà incentrato su due appuntamenti imperdibili: il meeting “Cars and Coffee” e il “Gran Premio Parco Valentino”. Il primo è un incontro aperto al pubblico in programma nel cortile del Castello del Valentino giovedì 9 giugno con modelli unici, edizioni limitate, hypercar e supercar di collezionisti provenienti da tutto il mondo. Mentre sabato 11 dalle 14.30 il Gran Premio: una sfilata di concept car, edizioni limitate e novità delle Case tra le strade della città lungo un percorso di 45 chilometri da piazza Vittorio Veneto e che toccherà tutta la collina fino alla Reggia di Venaria. Da non perdere, mercoledì 8 giugno, il “Car Design Award”, storico riconoscimento riservato ai carrozzieri e ai centri stile delle case auto ideato da Auto& Design in collaborazione con Brembo.
La città si è attrezzata per accogliere al meglio i turisti che arriveranno: a Porta Susa spiccano venti modelli di stile, messi a disposizione dallo Ied Torino, che accompagneranno il transito dei passeggeri e anche l’aeropor to di Caselle sarà animato da alcune installazioni auto motive. Il Salone dell’Auto Parco Valentino verrà aperto per la stampa nella mattinata dell’ 8 giugno, mentre il pubblico potrà accedere dalle 14 sino alle 24. Poi, fino a domenica 12 giugno tutti gli stand rimarranno aperti senza soluzione di continuità dalle 10 alle 24. Un’occasione da non perdere.

Torna il Motor Show Bologna, la cui edizione 2016 è in programma dal 3 all’11 dicembre. L’ultimo annuncio in ordine di tempo riguardo l’evento è stato dato a marzo, ma nel frattempo il team di BolognaFiere ha lavorato sodo per organizzare l’evento motoristico più importante d’Italia, che purtroppo negli ultimi anni ha vissuto un periodo tribolato. “Il tempo è poco e le cose da fare sono tante – afferma Rino Drogo, che guida la squadra di BolognaFiere -. Ci carica l’ottimismo che incontriamo. Sarà un Motor Show per chi ama il rombo dei motori, per gli appassionati delle belle auto del passato, per chi vuole conoscere le nuove soluzioni tecnologiche, i sistemi di connettività all’avanguardia, le auto intelligenti e super accessoriate proiettate verso il futuro. Sarà un dicembre a Bologna, nella Motorvalley, per tutti”. Un evento fortemente orientato al marketing, così almeno sostengono gli stessi organizzatori: più visitatori ci saranno, minori saranno i costi per le aziende auto presenti all’evento. Proprio per attirare spettatori sono in programma una miriade di test drive, progetti speciali e spettacoli di varia natura. Franco Boni, presidente di BolognaFiere assicura: “L’atmosfera è assolutamente positiva, c’è voglia di costruire, con professionalità e concretezza. Uno show dell’auto lo vogliono tutti in Italia, le istituzioni, le case, la filiera, i consumatori, la città di Bologna, il territorio”.